今日は、陸王のﾎﾟｲﾝﾄとｶﾞﾊﾞﾅｰの関係が気になるので、分解と再調整に、ﾄﾗｲをして見ようと
思います。
自分では、この部分の分解、調整は、一度もしていないので、挑戦してみたいと思います。
時計回りに回転ですﾈ。
実は、すでに、分解していたのですが、写真用に、適当に組み直してます。
陸王は、2気筒なのに、ﾎﾟｲﾝﾄは1接点しかない
しかも、ｶﾑは、対角で360度中2箇所有ります（但し 幅が違う）
と言う事は、180度毎に点火している？と言う事は、下死点でも点火している？4ｻｲｸﾙ中8回点火しているのか？だけど圧縮していないので、爆発しない。 多分？
ﾎﾟｲﾝﾄｹｰｽにﾏｰｷﾝｸﾞをします。調整代最大、最小のﾏｰｸと真ん中のﾏｰｸです。
ﾎﾟｲﾝﾄの開き代は、私の調べた所、0.4mm～0.45mmくらいが良いらしい。（ﾈｯﾄ情報）
隙間ｹﾞｰｼﾞ 0.3mm+0.15mmで合せます。
ｶﾑの頂点でそのくらいﾍﾞｽﾄらしいです。
次に、ｼﾘﾝﾀﾞｰの上死点を探します。
写真が、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙに有る、上死点ﾏｰｸです。
このﾗｲﾝが真上の時、2気筒の後ろ側が上死点になってます。
この状態で、ｶﾞﾊﾞﾅｰのｶﾑの大きい方が上になる様に、取付し、ﾎﾟｲﾝﾄが、閉から開に、開く所を探します。言葉では、これだけですが、8回くらい合せ直して、さらに、点火ﾀｲﾐﾝｸﾞを合せる為に、ﾎﾟｲﾝﾄｹｰｽを右に、左に……
もう この調整だけで、90分はやってますね
と言う事で、完了し、最終ﾏｰｷﾝｸﾞ 墨入れして完了です。
最終のﾎﾟｲﾝﾄの位置です。
どうも、このﾎﾟｲﾝﾄの調整は、2箇所有って、前と後ろとで、合せられるようです。多分 ｶﾑの幅が2種類有るので、そのｶﾑを上死点でどちらに合せるかで、変わるのだと思います。
近所を走ってきましたが、まぁ まぁでした。
来週は、少し坂のある所を走って、確認したいと思います。
…おわり…
