天気は良いけど、走れません。

8月26日　快晴

天気は、いいのですが、足がこんななんで、走れま千円　ですぅ
8月14日に、右の踵を強打して、本日で12日目ですが、だんだんと痛みが増すし、痛みが取れないんで、25日に、たまたま、通り掛かりのｽﾎﾟｰﾂ整形外科（ｽﾎﾟｰﾂ関係では、有名な所）に寄ったら

なんと、
医師：『踵が、少し外にずれているよ…』
　　　：『骨には、異常は無いけど、折れるちょっと前だったﾈ…』
　　　：『なんでｪ　踵が？』

私　　：『あのｫ~　』　話が、長くなるので中略　

医師：『もっと、早く来なきゃ　踵の筋が少し固くなっているので、まずは、伸ばしながら…』

私　　：『どれくらいで、直りますか？』

医師：『後、2,3週間くらいかなぁ』『骨は、最低3週間以上　かかりますよ　』って

私　：『はぁ　そうですか？』　汗が出そうな、長さですよ　　　　仕事がぁ　　　頭をよぎる
　　　　　
　　　　心の中では、
　　　　17日に、近所の医者に行ったけど、そんな話は…無かったけどｪ　　
　　　　シップ？対象療法だから、気持ちの問題などと、17日の医者は行っていたが……

　　　　やはり　気持ちでは、直らない様ですよ。　　　　直ったら医者は要らないよﾈ

　　　　もっと、早くここへ来てれば良かったかぁ

で、今は、医師の指示でこんな事になってます。白いのは気持ちの問題のシップです。

このｷﾞﾌﾞｽは、市販品ですが、足首がある程度

固定出来て、歩くのが楽ですね。

この病院は、35台くらいの駐車場が有ったけど

私が、帰る頃は、一杯になってました。

中では、療法士が、10人くらいで、ﾘﾊﾋﾞﾘをしてます。

患者さんは、あんたﾚｽﾗｰか？みたいな体育会系、高校のｸﾗﾌﾞ系、そして、年配の方などです。

で、1週間ｴﾝｼﾞﾝを掛けていない陸王ちゃんは？

ﾊﾞｯﾃﾘｰが4.5Vまで、電圧低下していまた。ﾌｭｰｽﾞをずらして、今から、充電をします。

1週間で、4.5Vとは、もうこのﾊﾞｯﾃﾘｰは、ﾀﾞﾒかも？

早く　足を直して、ﾂｰﾘﾝｸﾞに行きたいﾈ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

ｷｬﾌﾞの調子確認ﾂｰです。

8月18日　晴れ

元々今日は、先日　修理したｷｬﾌﾞの調子を確認する為に、自宅の周りを軽く走る予定でしたが
調子が良いので、ちょこっと、いつものｺｰﾋｰﾊｳｽ　ｲｼｲまで走って来ました。

 ｷｬﾌﾞの調子は、良好
ﾒｰﾀｰも異音はしません
ﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟも赤々と点灯してます。

ん？　　
何か　文字板が、右に曲がってないかい？

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの下の小さな針は、ｱﾝﾍﾟｱｰ計です。真ん中より右になっていると、充電中です。なので、今は、正常にｺｲﾙが発電していますね。

広島市内から、吉和方面に行くと、　ｲｼｲが有るのですが、その近くに有る、『北山』と言う お店で今日は、昼食を取りました。

ここは、薬膳ｶﾚｰと手作りｹｰｷが売りらしい。

お店の外観

店内までの軒下です。

ﾛｯｼﾞ風でいい雰囲気を出してますね。

やって来ました。
『ｺｰﾋｰﾊｳｽ　ｲｼｲ』の横の

ｻｲｸﾙ　ｼｮｯﾌﾟ　GRUMPY 　です。

ｸﾞｰｸﾞﾙ翻訳では、GRUMPY=気難しいと言う意味ですよ。

ﾏｽﾀｰの趣味のｼｮｯﾌﾟなので、GRUMPYな、ｻｲｸﾙが一杯有りますよ。

見てください。左のﾀｲﾔ　　自転車用とは、思えない様な、太さですﾈ。

ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝが、砂利を運ぶｺﾝﾍﾞｱみたいです。

原付のｶﾌﾞ号のﾀｲﾔ同等くらいの太さですよ。

これで、ｴｱｰ圧をちょっと落とすと、砂場、岩場、階段、何処でも走れそうですね

ここのｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟには、変てこな、ﾊﾞｲｸが一杯有りますので、寄って見ては、どうでしょうか？



ところで、陸王のｵｲﾙ漏れは、相変わらずです。ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰのつなぎ部からのｵｲﾙ漏れなので、これをｾﾞﾛにするのは、無理かもﾈ？

ｼﾘﾝﾀﾞｰを外して、ｴｷﾊﾟｲを取って等等

なんか2次災害が出そうなので、無かった事にします。

やっぱり、右になってる？

本日の走行 …出発207㎞　　帰着　282㎞　　　　75㎞でした。

とにかく暑かった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

今日は、ﾒﾝﾃの日です。

8月11日　晴れ

天気予報では、今日は、曇り/雨ﾏｰｸでしたが、いい天気になりました。
走りたいのですが、雨の予定だったので、気持ちはﾒﾝﾃ

今日は、ｵｲﾙ交換と先日から調子の悪かったｷｬﾌﾞのﾒﾝﾃをしようと思います。

 まずは、ｵｲﾙ交換
現在、抜いているｵｲﾙの状態は、そんなに悪くないですが、猛暑日が続くので、すこし硬いｵｲﾙに変えます。
現在は、20W40を使用

SAE50に変えます。すこし硬いので、旧車の様に、隙間が多いﾊﾞｲｸには、ちょうど良いらしい

ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄｿﾝ　純正　SAE 50
ﾅｯｸﾙ、ﾊﾟﾝ、ｼｮﾍﾞﾙなどに使用しているらしい。
なので、陸王も、近いので、これを使用します。

水飴の様です。
20W40に比べると、色も濃いし、どろっとしてますﾈ。 これを3本　約2.7Lを給油

 次にｷｬﾌﾞのﾒﾝﾃです。前回　三瓶山に行きかけた時、走行中にｴﾝｽﾄして、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが、安定しなかった……ので、中の状態のﾁｪｯｸです。


ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰを外した所

 ﾁｮｰｸの蓋です。

 ﾌﾛｰﾄの部屋　　ﾌﾛｰﾄが確認でしますね

このﾌﾛｰﾄは、過去にも何回も破れて修理しているので、今回も、症状からすると、怪しいですが…

 ばらして、ﾌﾛｰﾄを確認すると、やはり、破れてました。かすかに亀裂が入っていて、ｶﾞｿﾘﾝが中に入っています。
このｶﾞｿﾘﾝを出すのにちょっと苦労なんですよ、振ったくらいでは、出てきません。
なので、今回は、一箇所、小さな穴を開けて、ｴｱｰを入れて噴き出しました。ｸﾗｯｸの場所も判明です。

真鍮を絞って、形状を作っているので、ｸﾗｯｸが入りやすい様ですね。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

半田で修理するのですが、あまり多く半田を付 けると、重くなって、ﾌﾛｰﾄが浮きません。

まｧ　見た目では解りませんけど

なるべく薄く　　薄く　半田付けをします。

薄くすると、半田は、ﾌﾛｰﾄの材料の真鍮みたいに、膨張しないので、また、ｸﾗｯｸが入ります。　　　　　適当が難しい

 参考に、ｷｬﾌﾞの全部品です。

結構有りますねｪ

この画像は、以前　ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをした時の物です。

この時は、専門のｼｮｯﾌﾟにお願いして、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもらいました。

結構部品が有るようですが、組立すると、案外単純な構造です。

日本気化器　H-30D

塗装も仕上がって、ﾋﾟｶﾋﾟｶですね。

この時は、ﾌﾛｰﾄはそのままを使ってます。

まだ、破れてなかったようですね。

さぁ　調子も戻った所で、お盆休みは、何処に行こうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

陸王ﾒｰﾀｰ修理です。

8月8日　晴れ

本日は、陸王のﾒｰﾀｰを修理しました。
先日の三瓶山ﾂｰで、ﾈｼﾞがなくなって、そして、ﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟが切れて、まともな速度指示が出来て
いなかったﾒｰﾀｰを修理です。

で、休みに修理しようと思ってましたが、部品（ﾗﾝﾌﾟ）が入ってきたので、我慢できなくなって

修理開始

 まずは、ﾒｰﾀｰの取り外しからですね

 単品状態です。ﾈｼﾞが1本有りません
ﾐﾘﾈｼﾞだとM1.7くらいですが、ｲﾝﾁﾈｼﾞだと
…解らん

 ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙを外します。ｶﾞﾗｽですよ。旧車を感じさせますねｪ

左のﾈｼﾞは、よく見るとﾌﾟﾗｽﾈｼﾞですね。
ﾏｲﾅｽﾈｼﾞがﾎｰﾑｾﾝﾀｰに売ってなかったので

なので、仕方なくﾌﾟﾗｽを使用　　左右と合ってませんが、残念ながら　我慢です。

旧車なのにﾈｪ 　ｶｯｺ悪るぅ

ﾏｲﾅｽﾈｼﾞは最近は少ないね。自動で組立するのでﾏｲﾅｽは、扱いにくいからだと思いますよ。

 ﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟの取付ですが、ﾗﾝﾌﾟｿｹｯﾄ固定のｺﾞﾑのﾌﾞｯｼｭがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになってたんで、電機業界では、良く使用している、配線用ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭ内径Φ9㎜を流用しました。

しっくりしているでしょ？

で、完了です。















次は、先日の走行中にｴﾝｽﾄした原因と思われる、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰを分解しようと思ってます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

三瓶山ﾂｰのはずだったが…

8月5日　晴れ時々曇り

久しぶりに、陸王で三瓶山ﾘﾍﾞﾝｼﾞﾂｰに行きましたが、楽しいﾂｰﾘﾝｸﾞでしたでしょうか？

 出発時：26037km
文字板の2箇所のﾈｼﾞ有り
ﾆｭｰﾄﾗﾗﾝﾌﾟ点灯　良好ですね。

三瓶山まで、片道130kmくらいかなｧ
ぼちぼち行きますよ。

 でｴ～、またしても　ﾄﾗﾌﾞﾙ発生です。
70kmくらい走った所で、ﾒｰﾀｰから異音が聞こえるので、確認の為、ここで分解確認開始

ﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰを取った所です。

 ﾒｰﾀｰﾕﾆｯﾄの取り外し　陸王は、ﾊｰﾚｰのｺﾋﾟｰなので、ﾎﾞﾙﾄ類は全てｲﾝﾁ工具ですよ。ﾐﾘでは有りません。

1/2なんで、12.25mmかな？　M8くらい？

 外して、横から確認すると、ﾒｰﾀｰﾜｲﾔの金具の締りがイマイチですね。
抜け掛かっています。これが原因で、ﾜｲﾔの回転がﾒｰﾀｰにうまく伝わってなくて、振動が出てたのか？

なんと　振動でﾈｼﾞが、1本取れていますよ。
（出発時の写真には、2個写ってます）
このﾈｼﾞは、ｲﾝﾁでしかも小さい　　売っているかなｧ

このときは、まだ、ﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟが点灯していますが、帰りには、切れました。
ｶﾞｯｸﾘ。

豆球型式：G11BA9S-6.3Vです。

今回も、色々とﾄﾗﾌﾞﾙが続き、時間が無くなったので、途中の景勝地で、島根　川本町近くの『断魚渓』で休憩　　　Uﾀｰﾝ












てな訳で、今回もﾄﾗﾌﾞﾙに遭い、三瓶山には、行けませんでした。
片道130kmですが、遠いですね。　鬼門ですなぁ

おいしいｸﾞﾙﾒﾚﾎﾟｰﾄが出来ません

余談ですが
帰りに、ｷｬﾌﾞのﾌﾛｰﾄの調子が悪い様で、走行中にｴﾝｽﾄ　　ｴﾝｼﾞﾝがﾛｯｸした様な感じになり
『遂に、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたかぁ…』不安がよぎりましたが、暫くして、ｴﾝｼﾞﾝは掛かりましたが
ちょっと不安です。

どうも、消費に、ｶﾞｿﾘﾝが追いついていない？
2年くらい前に、ﾌﾛｰﾄが一回破れて、半田付けしているので、また、かもね

手が掛かりますよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…