今日は、ﾒﾝﾃの日です。

8月11日　晴れ

天気予報では、今日は、曇り/雨ﾏｰｸでしたが、いい天気になりました。
走りたいのですが、雨の予定だったので、気持ちはﾒﾝﾃ

今日は、ｵｲﾙ交換と先日から調子の悪かったｷｬﾌﾞのﾒﾝﾃをしようと思います。

 まずは、ｵｲﾙ交換
現在、抜いているｵｲﾙの状態は、そんなに悪くないですが、猛暑日が続くので、すこし硬いｵｲﾙに変えます。
現在は、20W40を使用

SAE50に変えます。すこし硬いので、旧車の様に、隙間が多いﾊﾞｲｸには、ちょうど良いらしい

ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄｿﾝ　純正　SAE 50
ﾅｯｸﾙ、ﾊﾟﾝ、ｼｮﾍﾞﾙなどに使用しているらしい。
なので、陸王も、近いので、これを使用します。

水飴の様です。
20W40に比べると、色も濃いし、どろっとしてますﾈ。 これを3本　約2.7Lを給油

 次にｷｬﾌﾞのﾒﾝﾃです。前回　三瓶山に行きかけた時、走行中にｴﾝｽﾄして、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが、安定しなかった……ので、中の状態のﾁｪｯｸです。


ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰを外した所

 ﾁｮｰｸの蓋です。

 ﾌﾛｰﾄの部屋　　ﾌﾛｰﾄが確認でしますね

このﾌﾛｰﾄは、過去にも何回も破れて修理しているので、今回も、症状からすると、怪しいですが…

 ばらして、ﾌﾛｰﾄを確認すると、やはり、破れてました。かすかに亀裂が入っていて、ｶﾞｿﾘﾝが中に入っています。
このｶﾞｿﾘﾝを出すのにちょっと苦労なんですよ、振ったくらいでは、出てきません。
なので、今回は、一箇所、小さな穴を開けて、ｴｱｰを入れて噴き出しました。ｸﾗｯｸの場所も判明です。

真鍮を絞って、形状を作っているので、ｸﾗｯｸが入りやすい様ですね。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

半田で修理するのですが、あまり多く半田を付 けると、重くなって、ﾌﾛｰﾄが浮きません。

まｧ　見た目では解りませんけど

なるべく薄く　　薄く　半田付けをします。

薄くすると、半田は、ﾌﾛｰﾄの材料の真鍮みたいに、膨張しないので、また、ｸﾗｯｸが入ります。　　　　　適当が難しい

 参考に、ｷｬﾌﾞの全部品です。

結構有りますねｪ

この画像は、以前　ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをした時の物です。

この時は、専門のｼｮｯﾌﾟにお願いして、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもらいました。

結構部品が有るようですが、組立すると、案外単純な構造です。

日本気化器　H-30D

塗装も仕上がって、ﾋﾟｶﾋﾟｶですね。

この時は、ﾌﾛｰﾄはそのままを使ってます。

まだ、破れてなかったようですね。

さぁ　調子も戻った所で、お盆休みは、何処に行こうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…