ｷﾞﾔ入荷です！！

9月24日　晴れ

23日に名古屋の旧車専門のお店に、『陸王のﾒｰﾀｰの傘歯車の…無いですか？』って連絡したら
早速、本日　入荷しました。　　牛丼なみに早い！　
すばらしい！！　ﾗｯｷｰ　　　ある所には、有るのですねｪ　　　ほんと　足を向けて寝ませんよ。

で　こんな感じ

 樹脂の傘歯車がﾎﾞﾛﾎﾞﾛです。
22日分解

左が今回送ってもらったｷﾞﾔです。
金属です。
何で違いが有るのでしょう？
年式ですかね

右が、樹脂部分をちぎって取り除いた物
ﾛｰﾚｯﾄを切ってますね。
樹脂の流し込みの様です

この軸がどうやっても抜けません。
継ぎ目が無いし、どうも　歯車側から軸を挿入して、反対側を加締しているのではないか？
解りません。

歯車の反対側です。ここにﾜｲﾔの軸が嵌る所です。この四角いｼｬﾌﾄの根元を加締している様な気がします。

とにかく、ﾒｰﾀｰは、これで修理できますね。　今週　走れます。

ﾌﾞﾛｸﾞﾈﾀが続きますが、退屈しません

残った1個が気になります。　　分解したい　　　気になる　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

ﾒｰﾀｰ分解清掃です。

9月23日　晴れ

晴れの休日ですが、昨日のﾒｰﾀｰの修理準備の為、分解清掃しました。
走りたいけど、我慢です。

 文字板取り外し
針は、圧入でした

 ﾊﾞﾗﾊﾞﾗになりました。

 磁石の円盤です。

この部品が、回転して、針が動くんですねｪ

分解、組立完了

構造　いたって簡単











分解、清掃、組立は完了ですが、傘歯車の修理は、出来ません　歯が飛んでます
さて、どうしましょうか？

おわり

久々のｿﾛﾂｰです。

9月22日　晴れ/曇り

天気予報では、降水確率10%　中国地方５県全部　晴れﾏｰｸなので、久々のｿﾛﾂｰをしました。
以前から、途中で断念している、鬼門の三瓶山に行きます。

行きは、中国道高速　浜田道高速を走って、一般道から三瓶へのﾙｰﾄ
そして、帰りは、三瓶からＲ５４に出て、三次市経由の広島へのﾙｰﾄ
往復　ざっと３００㎞くらい

 ｽﾀｰﾄ：26,506㎞

旧車発見！
『 道の駅　川本』の前に有る車の修理工場に飾っていました。

ｶﾜｻｷﾒｸﾞﾛ　K2かな？500CCです。
ｶﾜｻｷW1の元になったﾏｼﾝですね。
ﾊﾞｰﾁｶﾙﾂｲﾝの独特のｻｳﾝﾄﾞがｼﾋﾞﾚます。

26,585㎞　ここで、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが回らなくなりました。
ｹｰﾌﾞﾙを直したばっかりなのにﾈ。　
ｶﾞｯｶﾘ

ここで、昼飯　蕎麦屋さんです。
以前も来ました。なかなか美味しゅうございました。

 三瓶山　到着　　
牛さんのお出迎えです。

またまた、旧車発見！！
 帰りのGSで、　ﾊﾟﾁﾘ

ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄｿﾝ　ｻｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ　
ﾊﾝﾄﾞﾁｪﾝｼﾞです。

聞くと　1200CC　1940年ものだそうです。
渋いねぇ~　　いい音してます。

 で、無事帰ったのですが
回らなくなったﾒｰﾀｰを分解して、
原因を調査


すると

なんと　ﾜｲﾔで回転させる軸の傘歯車が、ほとんど飛んでます。
この歯車　樹脂製で相手（ﾒｰﾀｰの針の軸）は、真鍮です。
なんで　樹脂なん？

さて　どうしましょうか？
部品が有るかねｪ











と言う訳で、本日300㎞走破しましたが、またしても　壊れました。
どうも三瓶は鬼門ですな。

ﾌﾟﾗｸﾞ　B6HS　絶好調です。

ﾌﾟﾗｸﾞ比較

9月21日　晴れ

昨日、壊れていたﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙの中古品が届いたので取付をして、ついでに、先日、交換した
ﾌﾟﾗｸﾞの状態を確認しました。

こんな感じです。

 左：BP6HS   1000㎞以上は使っている

中：B6HS　　400㎞くらい

右：BP5HS　200㎞くらい

BP6HS  　ぼろぼろですね

ｶｰﾎﾞﾝつきまくり

BP5HS  　　B6HSと比較の為に取付して見ました。

走行200㎞くらいでこの状態です。電極の焼けは、それなり　まぁまぁですね。200㎞の割には、ｶｰﾎﾞﾝが付いてますが、こんなもんですねかね？

ｶﾞｿﾘﾝが少し濃い？

B6HS　　400㎞走行　ｴﾝｼﾞﾝの後ろ側のﾌﾟﾗｸﾞですが、綺麗です。

B6HSが、最も適しているのか？

推論

BP6HS,BP5HSは、碍子の長さが、B6HSより2㎜ほど長いので、ｶｰﾎﾞﾝが付き易い？

点火の位置がB6HSより早いので、圧縮が上がりやすいので出力が出やすい。汚れ易い？

（BP5HSの時は、B6HSに比べて、上り坂での踏ん張りが良いような気がする。）

結論

まぁ　しばらくは、B6HSを採用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

ﾒｰﾀｰの具合の調査

9月16日　曇り／ちょびっと雨降った

今日は、ﾌﾟﾗｸﾞをBP5HSに変更して、調子を見ます。
ｴﾝｼﾞﾝの掛かりは、幾分良いかも　　また、ｴﾝｼﾞﾝの回り方もB6HSより良く回る様です
ただ、昨日の様に、高速　一般道と走ってないので、比較できません。
なので、もう少し様子を見て、ﾌﾟﾗｸﾞの色を確認したいと思います。

で　今日は、ﾒｰﾀｰが回らない原因の調査をしたいと思います。

 写真の中央の金具が、ﾒｰﾀｰのﾜｲﾔｰですが　この小さな四角の軸が、ﾒｰﾀｰの軸に嵌って、針を機械的に回すのです。

ﾒｰﾀｰ側の軸を手で回すと、針は回るので、ﾒｰﾀｰ側には問題は無い

次に、ｴﾝｼﾞﾝを掛けて後輪を回すと、このﾜｲﾔｰが回らない
（陸王は、後輪を回すとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが回ります）

で、ﾜｲﾔが怪しい

後輪のﾜｲﾔ接続を外すと…

ﾎﾟﾛﾘ

真鍮が 割れています。

 と言う訳で、いずれこのﾜｲﾔｰを交換、もしくは修理しなくてはならないので、ﾜｲﾔを外す事にします。


これが、大変　ﾀﾝｸ周りを全部外さないとﾀﾞﾒです。
1本のﾜｲﾔを取るだけなのに、こんな事になりました。

ﾀﾝｸ両方、ｼｰﾄ取り外しで、やっと　取れます。

さて、このﾜｲﾔをどうやって修理しますかね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

ﾌﾟﾗｸﾞの調子確認ﾂｰ

9月15日　雲／時々晴れ

今日は、前回　ﾌﾟﾗｸﾞの焼け具合が悪かったので、ためしに熱価を同じにして、ﾌﾟﾗｸﾞの碍子の短いものにしたらどうなるのかと言う　調子確認ﾂｰをしました。

行き先は、広島市から県北部の庄原市から、さらに山の中に有る、ｷｬﾝﾌﾟ場です。
何で、ここかと言うと『ﾋﾊﾞｺﾞﾝMTG』と言う、ﾊｰﾚｰ乗りのｷｬﾝﾌﾟが有るので、試しﾂｰを兼ねてﾊｰﾚｰに近い陸王で行きましたよ。

 出発：26318㎞
高速　中国道を走って、まずは、庄原ICへ

特に問題なく　80㎞/hで走行
途中　1回休憩　この後、ｴﾝｼﾞﾝの掛かりは、ｷｯｸ5回くらいで掛かりました。　黒煙が少し出た

左のたて看板の所に行きます。

 ﾌﾟﾗｸﾞ　B6HS の状態は？取付から120㎞くらい走った所 高速一般道路と走って まぁ　まぁの焼けですね。まだ　新品ですからﾈ

 ｷｬﾝﾌﾟ場到着です。ﾊｰﾚｰが一杯でしたが、中には、こんなﾁｮｯﾊﾟｰが有りました。運転者は、60代の男性で、もろにｲｰｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰ世代です。ｼｮﾍﾞﾙｴﾝｼﾞﾝのﾁｬｯﾊﾟｰでした。

雨が降りそうなので、次の目的地のｱｲｽｸﾘｰﾑ屋さんへｽﾀｰﾄしたんですが、途中　ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが、ついに、回らなくなりました。なので、本日の走行距離…26501㎞のままから変わりません
実際は、ﾌﾟﾗｽ60㎞くらいかﾅｧ

 到着　ｱｲｽｸﾘｰﾑ屋さんです。20人くらい並んでますが、私も、恥ずかしながら　並びました
家族連れが一杯

『絞りたてﾐﾙｸ』をﾁｮｲｽ　　　甘すぎず美味しかったよ。









本日の走行距離…26501㎞+60㎞　　　約26561㎞　　なので　　243㎞走行です。

ﾌﾟﾗｸﾞの焼け具合、ｴﾝｼﾞﾝの掛かり具合は、う～ん~　　微妙
　　　
ﾒｰﾀｰも回らなくなって残念です。
明日、別なﾌﾟﾗｸﾞの調子とﾒｰﾀｰ具合の確認をする予定です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

ﾌﾟﾗｸﾞ交換

9月10日　曇り

8日の土曜日に、気になった　…ｴﾝｼﾞﾝの掛かり具合…
益々もって、気になるので　　頭を整理　ｷｬﾌﾞ？　ﾎﾟｲﾝﾄ？　ﾊﾞｯﾃﾘｰ？　ん~　　で、ﾌﾟﾗｸﾞが怪しい
と言う事で、今朝　早起きをして、早速交換しました。

 前後のﾌﾟﾗｸﾞを交換します。

 後ろ側は、冷却が悪いので、ｵｲﾙが上がりやすくしているようです。
なので、ﾌﾟﾗｸﾞがかぶり易いらしい。

右が、前ｼﾘﾝﾀﾞｰ、左が、後ろｼﾘﾝﾀﾞｰに取付していたﾌﾟﾗｸﾞです。
やはりと言う感じで、後ろの焼けが悪いし、ｶｰﾎﾞﾝが結構付いています
そして、ｵｲﾙがﾈｼﾞ部に微かに付いています

前側は、電極の半分しか焼けてませんね。ｶｰﾎﾞﾝも後ろほどでは、無いけど、付いています

これでは、ｷｯｸﾐｽも起きるでしょうねｪ　　　ｶﾞｿﾘﾝもちょっと濃いかも？

さぁ　交換後　どうでしょうか　　休日が楽しみです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

少しﾒﾝﾃして、近所を走った

9月8日　曇り/雨降りそう

足も大分良くなったので、1次ﾁｪｰﾝ（ｸﾗﾝｸ　ﾐｯｼｮﾝ間）の張りを調整して、走ってきました

 ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰを取った所です。　　　　　微かにﾁｪｰﾝが見えますね。
この張りが、ちょっときつい様なので
すこし緩める事にします。
太鼓の部品に輪っかが引っかかっているのが見えますが、これは、ｸﾗｯﾁを押しているﾊﾞﾈです。RTⅡでは、6本有ります。

ここを緩めて調整します。この調整すると実は2次ﾁｪｰﾝ（ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ）も調整が必要になるのですよ。













本日は、30㎞ほど走行して終了です。
ｴﾝｼﾞﾝの掛かりが悪い　　　ｷｯｸ5発くらい　　　以前は、2発OKだったが
なんでかねｪ　　　　　　また、楽しみが増えましたね　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

ついに、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換

9月2日　快晴

まだ、足が痛いのですが、じっとしてるのも頭に悪いので、今日は、陸王で走る予定でしたが、
なんとﾊﾞｯﾃﾘｰが、先週　充電をしたにも関わらず
電圧が4.5Vまで落ちてｴﾝｼﾞﾝがかかりません。

先週から、充電後　ﾌｭｰｽﾞを外して様子をみてましたが、1週間で6.6Vが、4.5Vに…
　　　　　　　　充電中の泡の出方が、悪いなぁと　うすうす気づいてはいましたが、

で、走るのはやめて、先週の雰囲気でﾋﾟｰﾝと来て　購入していた、ﾊﾞｯﾃﾘｰを交換します。

６Ｖﾊﾞｯﾃﾘｰ

 即用式なので、電解液を入れると、基本的には、すぐ使用出来ます。

が、しかし　実際は、電圧が少し低い様です。電解液注入後、泡が止まって計測したら、6.2Vくらいでした。
6Vなので、まぁ　使えますが、やはり新品で、充電初期は、7.2V以上は欲しいですよねｪ

なので、再充電とします。
じっくり6時間くらいですかね　　　　

この間する事ないので、暇ですﾈ　　仕事でもしますかね。

昨日、ｱｯﾌﾟした　cafe　正直村の
お店です。
こんな感じで湖畔のいい雰囲気を出しています

合鴨は、お店の向こう側でｶﾞｰｶﾞｰと何やら言ってます。












今日は、広島県と島根県の県境に有る　金言寺と言う萱葺屋根の寺院に行く予定でしたが、

さぁ　来週の天気はどうでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

気になっていたので、行って来ました。

9月1日　晴れ/曇り

本日は、車です。
ﾊｰﾚｰ乗りの方のﾌﾞﾛｸﾞに出ていて、前から気になっていた、『正直村』と言うCafeに行って来ました。　広島市から、北方面へ約80㎞くらいの所に有るﾀﾞﾑ湖『聖湖』という湖畔に有ります。

深入山　R191沿いを進むと、聖湖が見えてきます。

その湖畔を進むと目的の『正直村』の入り口です。
雰囲気が有るでしょ？

ここから1㎞くらい中に入ると湖畔のCafeが有るのです。

Cafeに行くと　　ｶﾞｰｶﾞｰとこんなのが迎えてくれます。
合鴨ですかね？

 湖畔cafeの一部

 すでに秋が来てます

 入り口からCafeまでの
ｱﾌﾟﾛｰﾁ


















今日は、車でしたが、今度は、ﾊﾞｲｸで来ようと思ってます。

広島市内は、気温32度くらいでしたが、ここは、23度くらいでしたよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…