ﾌﾟﾗｸﾞ交換

9月10日　曇り

8日の土曜日に、気になった　…ｴﾝｼﾞﾝの掛かり具合…
益々もって、気になるので　　頭を整理　ｷｬﾌﾞ？　ﾎﾟｲﾝﾄ？　ﾊﾞｯﾃﾘｰ？　ん~　　で、ﾌﾟﾗｸﾞが怪しい
と言う事で、今朝　早起きをして、早速交換しました。

 前後のﾌﾟﾗｸﾞを交換します。

 後ろ側は、冷却が悪いので、ｵｲﾙが上がりやすくしているようです。
なので、ﾌﾟﾗｸﾞがかぶり易いらしい。

右が、前ｼﾘﾝﾀﾞｰ、左が、後ろｼﾘﾝﾀﾞｰに取付していたﾌﾟﾗｸﾞです。
やはりと言う感じで、後ろの焼けが悪いし、ｶｰﾎﾞﾝが結構付いています
そして、ｵｲﾙがﾈｼﾞ部に微かに付いています

前側は、電極の半分しか焼けてませんね。ｶｰﾎﾞﾝも後ろほどでは、無いけど、付いています

これでは、ｷｯｸﾐｽも起きるでしょうねｪ　　　ｶﾞｿﾘﾝもちょっと濃いかも？

さぁ　交換後　どうでしょうか　　休日が楽しみです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

少しﾒﾝﾃして、近所を走った

9月8日　曇り/雨降りそう

足も大分良くなったので、1次ﾁｪｰﾝ（ｸﾗﾝｸ　ﾐｯｼｮﾝ間）の張りを調整して、走ってきました

 ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰを取った所です。　　　　　微かにﾁｪｰﾝが見えますね。
この張りが、ちょっときつい様なので
すこし緩める事にします。
太鼓の部品に輪っかが引っかかっているのが見えますが、これは、ｸﾗｯﾁを押しているﾊﾞﾈです。RTⅡでは、6本有ります。

ここを緩めて調整します。この調整すると実は2次ﾁｪｰﾝ（ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ）も調整が必要になるのですよ。













本日は、30㎞ほど走行して終了です。
ｴﾝｼﾞﾝの掛かりが悪い　　　ｷｯｸ5発くらい　　　以前は、2発OKだったが
なんでかねｪ　　　　　　また、楽しみが増えましたね　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

ついに、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換

9月2日　快晴

まだ、足が痛いのですが、じっとしてるのも頭に悪いので、今日は、陸王で走る予定でしたが、
なんとﾊﾞｯﾃﾘｰが、先週　充電をしたにも関わらず
電圧が4.5Vまで落ちてｴﾝｼﾞﾝがかかりません。

先週から、充電後　ﾌｭｰｽﾞを外して様子をみてましたが、1週間で6.6Vが、4.5Vに…
　　　　　　　　充電中の泡の出方が、悪いなぁと　うすうす気づいてはいましたが、

で、走るのはやめて、先週の雰囲気でﾋﾟｰﾝと来て　購入していた、ﾊﾞｯﾃﾘｰを交換します。

６Ｖﾊﾞｯﾃﾘｰ

 即用式なので、電解液を入れると、基本的には、すぐ使用出来ます。

が、しかし　実際は、電圧が少し低い様です。電解液注入後、泡が止まって計測したら、6.2Vくらいでした。
6Vなので、まぁ　使えますが、やはり新品で、充電初期は、7.2V以上は欲しいですよねｪ

なので、再充電とします。
じっくり6時間くらいですかね　　　　

この間する事ないので、暇ですﾈ　　仕事でもしますかね。

昨日、ｱｯﾌﾟした　cafe　正直村の
お店です。
こんな感じで湖畔のいい雰囲気を出しています

合鴨は、お店の向こう側でｶﾞｰｶﾞｰと何やら言ってます。












今日は、広島県と島根県の県境に有る　金言寺と言う萱葺屋根の寺院に行く予定でしたが、

さぁ　来週の天気はどうでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

気になっていたので、行って来ました。

9月1日　晴れ/曇り

本日は、車です。
ﾊｰﾚｰ乗りの方のﾌﾞﾛｸﾞに出ていて、前から気になっていた、『正直村』と言うCafeに行って来ました。　広島市から、北方面へ約80㎞くらいの所に有るﾀﾞﾑ湖『聖湖』という湖畔に有ります。

深入山　R191沿いを進むと、聖湖が見えてきます。

その湖畔を進むと目的の『正直村』の入り口です。
雰囲気が有るでしょ？

ここから1㎞くらい中に入ると湖畔のCafeが有るのです。

Cafeに行くと　　ｶﾞｰｶﾞｰとこんなのが迎えてくれます。
合鴨ですかね？

 湖畔cafeの一部

 すでに秋が来てます

 入り口からCafeまでの
ｱﾌﾟﾛｰﾁ


















今日は、車でしたが、今度は、ﾊﾞｲｸで来ようと思ってます。

広島市内は、気温32度くらいでしたが、ここは、23度くらいでしたよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

天気は良いけど、走れません。

8月26日　快晴

天気は、いいのですが、足がこんななんで、走れま千円　ですぅ
8月14日に、右の踵を強打して、本日で12日目ですが、だんだんと痛みが増すし、痛みが取れないんで、25日に、たまたま、通り掛かりのｽﾎﾟｰﾂ整形外科（ｽﾎﾟｰﾂ関係では、有名な所）に寄ったら

なんと、
医師：『踵が、少し外にずれているよ…』
　　　：『骨には、異常は無いけど、折れるちょっと前だったﾈ…』
　　　：『なんでｪ　踵が？』

私　　：『あのｫ~　』　話が、長くなるので中略　

医師：『もっと、早く来なきゃ　踵の筋が少し固くなっているので、まずは、伸ばしながら…』

私　　：『どれくらいで、直りますか？』

医師：『後、2,3週間くらいかなぁ』『骨は、最低3週間以上　かかりますよ　』って

私　：『はぁ　そうですか？』　汗が出そうな、長さですよ　　　　仕事がぁ　　　頭をよぎる
　　　　　
　　　　心の中では、
　　　　17日に、近所の医者に行ったけど、そんな話は…無かったけどｪ　　
　　　　シップ？対象療法だから、気持ちの問題などと、17日の医者は行っていたが……

　　　　やはり　気持ちでは、直らない様ですよ。　　　　直ったら医者は要らないよﾈ

　　　　もっと、早くここへ来てれば良かったかぁ

で、今は、医師の指示でこんな事になってます。白いのは気持ちの問題のシップです。

このｷﾞﾌﾞｽは、市販品ですが、足首がある程度

固定出来て、歩くのが楽ですね。

この病院は、35台くらいの駐車場が有ったけど

私が、帰る頃は、一杯になってました。

中では、療法士が、10人くらいで、ﾘﾊﾋﾞﾘをしてます。

患者さんは、あんたﾚｽﾗｰか？みたいな体育会系、高校のｸﾗﾌﾞ系、そして、年配の方などです。

で、1週間ｴﾝｼﾞﾝを掛けていない陸王ちゃんは？

ﾊﾞｯﾃﾘｰが4.5Vまで、電圧低下していまた。ﾌｭｰｽﾞをずらして、今から、充電をします。

1週間で、4.5Vとは、もうこのﾊﾞｯﾃﾘｰは、ﾀﾞﾒかも？

早く　足を直して、ﾂｰﾘﾝｸﾞに行きたいﾈ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

ｷｬﾌﾞの調子確認ﾂｰです。

8月18日　晴れ

元々今日は、先日　修理したｷｬﾌﾞの調子を確認する為に、自宅の周りを軽く走る予定でしたが
調子が良いので、ちょこっと、いつものｺｰﾋｰﾊｳｽ　ｲｼｲまで走って来ました。

 ｷｬﾌﾞの調子は、良好
ﾒｰﾀｰも異音はしません
ﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟも赤々と点灯してます。

ん？　　
何か　文字板が、右に曲がってないかい？

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの下の小さな針は、ｱﾝﾍﾟｱｰ計です。真ん中より右になっていると、充電中です。なので、今は、正常にｺｲﾙが発電していますね。

広島市内から、吉和方面に行くと、　ｲｼｲが有るのですが、その近くに有る、『北山』と言う お店で今日は、昼食を取りました。

ここは、薬膳ｶﾚｰと手作りｹｰｷが売りらしい。

お店の外観

店内までの軒下です。

ﾛｯｼﾞ風でいい雰囲気を出してますね。

やって来ました。
『ｺｰﾋｰﾊｳｽ　ｲｼｲ』の横の

ｻｲｸﾙ　ｼｮｯﾌﾟ　GRUMPY 　です。

ｸﾞｰｸﾞﾙ翻訳では、GRUMPY=気難しいと言う意味ですよ。

ﾏｽﾀｰの趣味のｼｮｯﾌﾟなので、GRUMPYな、ｻｲｸﾙが一杯有りますよ。

見てください。左のﾀｲﾔ　　自転車用とは、思えない様な、太さですﾈ。

ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝが、砂利を運ぶｺﾝﾍﾞｱみたいです。

原付のｶﾌﾞ号のﾀｲﾔ同等くらいの太さですよ。

これで、ｴｱｰ圧をちょっと落とすと、砂場、岩場、階段、何処でも走れそうですね

ここのｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟには、変てこな、ﾊﾞｲｸが一杯有りますので、寄って見ては、どうでしょうか？



ところで、陸王のｵｲﾙ漏れは、相変わらずです。ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰのつなぎ部からのｵｲﾙ漏れなので、これをｾﾞﾛにするのは、無理かもﾈ？

ｼﾘﾝﾀﾞｰを外して、ｴｷﾊﾟｲを取って等等

なんか2次災害が出そうなので、無かった事にします。

やっぱり、右になってる？

本日の走行 …出発207㎞　　帰着　282㎞　　　　75㎞でした。

とにかく暑かった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…

今日は、ﾒﾝﾃの日です。

8月11日　晴れ

天気予報では、今日は、曇り/雨ﾏｰｸでしたが、いい天気になりました。
走りたいのですが、雨の予定だったので、気持ちはﾒﾝﾃ

今日は、ｵｲﾙ交換と先日から調子の悪かったｷｬﾌﾞのﾒﾝﾃをしようと思います。

 まずは、ｵｲﾙ交換
現在、抜いているｵｲﾙの状態は、そんなに悪くないですが、猛暑日が続くので、すこし硬いｵｲﾙに変えます。
現在は、20W40を使用

SAE50に変えます。すこし硬いので、旧車の様に、隙間が多いﾊﾞｲｸには、ちょうど良いらしい

ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄｿﾝ　純正　SAE 50
ﾅｯｸﾙ、ﾊﾟﾝ、ｼｮﾍﾞﾙなどに使用しているらしい。
なので、陸王も、近いので、これを使用します。

水飴の様です。
20W40に比べると、色も濃いし、どろっとしてますﾈ。 これを3本　約2.7Lを給油

 次にｷｬﾌﾞのﾒﾝﾃです。前回　三瓶山に行きかけた時、走行中にｴﾝｽﾄして、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが、安定しなかった……ので、中の状態のﾁｪｯｸです。


ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰを外した所

 ﾁｮｰｸの蓋です。

 ﾌﾛｰﾄの部屋　　ﾌﾛｰﾄが確認でしますね

このﾌﾛｰﾄは、過去にも何回も破れて修理しているので、今回も、症状からすると、怪しいですが…

 ばらして、ﾌﾛｰﾄを確認すると、やはり、破れてました。かすかに亀裂が入っていて、ｶﾞｿﾘﾝが中に入っています。
このｶﾞｿﾘﾝを出すのにちょっと苦労なんですよ、振ったくらいでは、出てきません。
なので、今回は、一箇所、小さな穴を開けて、ｴｱｰを入れて噴き出しました。ｸﾗｯｸの場所も判明です。

真鍮を絞って、形状を作っているので、ｸﾗｯｸが入りやすい様ですね。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

半田で修理するのですが、あまり多く半田を付 けると、重くなって、ﾌﾛｰﾄが浮きません。

まｧ　見た目では解りませんけど

なるべく薄く　　薄く　半田付けをします。

薄くすると、半田は、ﾌﾛｰﾄの材料の真鍮みたいに、膨張しないので、また、ｸﾗｯｸが入ります。　　　　　適当が難しい

 参考に、ｷｬﾌﾞの全部品です。

結構有りますねｪ

この画像は、以前　ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをした時の物です。

この時は、専門のｼｮｯﾌﾟにお願いして、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもらいました。

結構部品が有るようですが、組立すると、案外単純な構造です。

日本気化器　H-30D

塗装も仕上がって、ﾋﾟｶﾋﾟｶですね。

この時は、ﾌﾛｰﾄはそのままを使ってます。

まだ、破れてなかったようですね。

さぁ　調子も戻った所で、お盆休みは、何処に行こうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…おわり…